Réparation du cric bouteille Citroën
16 août 2023
J'ai utilisé le "cric bouteille" pour les travaux de canalisations d'essence, et l'axe sur lequel se place la (longue) manivelle présente un jeu important. Les engrenages ont tendance à coincer, il est temps de s'en occuper ...
Démontage, 4 vis à tête plate et écrou carré tiennent le fond. On voit le grain qui soutient le grand plateau : 
Pour sortir la triple vis sans fin, 
, je dois défaire cette ligature dont je ne vois pas très bien l'intérêt (peut-être remplace-t-elle un grand circlip ?) : 
C'est sorti : 
L'axe est surmonté d'un chapeau sur lequel vient s'emmancher la manivelle. Il est maintenu par un simple gros clou : 
Et c'est démonté. On voit bien l'usure de l'axe sur la longueur de l'alésage : 
. Vue du jeu : 
. 19 mm pour l'alésage : 
, et 18,3 mm pour l'axe usé : 
.
Je retrouve mes feuilles de clinquant, 0,2 mm d'épaisseur devrait convenir : 
, et cela convient très bien. Juste le jeu nécessaire pour que l'axe tourne bien, sans trop de jeu ni trop de dureté : 
. Les dents sont assez usées, mais cela suffira ... 
Toute les pièces débarrassées de leur vieille graisse sont prêtes pour le remontage : 
avec de la graisse fraîche : 
. Le grain sous le plateau : 
, et le grain sur la base du cric : 
Une bonne dose de graisse : 
et je referme le tout ...
Complètement dévissé : 
, au 2/3 : 
, 1/3 : 
et complètement rentré : 
Il fonctionne maintenant parfaitement, plus de coincement des deux pignons : 
. Je ne pense pas qu'il était peint, je le laisserai tel quel ...
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